近日，由（yóu）在漢央企（qǐ）中交二（èr）航局承建的三亞南山港公共科考碼頭項（xiàng）目（mù）順利完成科考船保障泊位施（shī）工，這也標誌著科考船泊位及科考船保障泊位（wèi）主體結（jié）構全部（bù）完（wán）工，為工程快速（sù）收（shōu）尾奠定了堅實的基礎。
三亞南山港（gǎng）公共科考碼頭項目是國內在建的首座公共科考碼頭項目，該公共科考碼頭位於三亞南山港，由科考碼頭（tóu）區和科考（kǎo）船保障區組成（chéng）。該工程建設內容包括新建（jiàn）科考船泊位278米、科考船保障泊位130米、一座下水滑道和4個船台，以及陸（lù）域10座配套房建工程（chéng）等組成，建成後麵積約6.59萬平方米。目前，項目已完成科考船泊位（wèi）、科考船保障（zhàng）泊位以及房建主體結構施工，正在進行下水滑道井字梁安（ān）裝及陸域房建裝飾裝修施工。
據悉，該項目具有專業結構（gòu）種類全、環（huán）保管控要（yào）求高、施工難度極大等特點（diǎn），為加快工程建設，中交二航局項目團隊攻堅克難，多措並舉，助力工程建設穩步推進，如創新（xīn）應用錐形擴孔器，解（jiě）決鋼管樁在拋石海（hǎi）域沉樁施工難的問題；采（cǎi）用“塔式”裝置安裝（zhuāng）靠船構件，解決構件海上安裝精度（dù）差（chà），水上施工效率低的難（nán）題；采（cǎi）用“花瓣（bàn）式”抱箍+“一體式”鋼筋籠施工樁帽，加快了樁帽施（shī）工效率，避免了施工（gōng）期間（jiān）受海水侵蝕的（de）難題；嫁接橋梁工藝，采（cǎi）用步履式架橋（qiáo）機水上安裝預（yù）製構件，成功（gōng）解決了超遠距離吊裝，安全風險高和質量難以保證的難題；采用反吊支（zhī）撐（chēng）裝置進行（háng）非對稱懸臂梁澆築，增強了海（hǎi）工混凝土耐久性，延長碼頭使用壽命（mìng）。
三亞南山港（gǎng）公共科考碼頭項目作（zuò）為全國唯一承載對外開放公益性科考（kǎo）保障的海港，填補了國內“公共（gòng）科考碼（mǎ）頭（tóu）”資源空白，建成（chéng）使用後，可滿足全國（guó）各科研機構在南海（hǎi）科考（kǎo）實驗及科研設備維修等需求，將更好地服務於南海深海科考試驗及臨港產業發展。
未來，它將聚焦科考服務、船舶租賃等方麵提供（gòng）“全流（liú）程”科考保障服務，構建“一站式（shì）”科考綜合服務（wù）平台，加快推進崖州灣科（kē）技城打造海南自貿港科創高地，助（zhù）力我國海洋（yáng）科研進步和科技創新發展。（中國日報湖北記者站：周（zhōu）荔華 劉（liú）坤/餘楊明（míng））
來源：中國日報（bào）網
