決戰中東，印度的（de）海洋工（gōng）程能（néng）力也不容小（xiǎo）覷

沙特阿美的薩法尼亞油田是世界上最大的海上油田，目前該油田的原油產量約為130萬桶（tǒng）/日。沙特計劃到2027年將該國最大可持續產能（néng）提高（gāo）到1300萬（wàn）桶/日。作為該計劃的一部分，沙特阿美將在薩法尼亞油（yóu）田進行大規（guī）模擴建，擴建項目的合同額約50億美元。但據報道，沙特阿美竟然計劃將這麽龐大的項目合同授標給印度的Larsen&Toubro公司，而沒有給TechnipFMC、McDermott、Saipem、Subsea 7等西方發達國家的海洋工程公（gōng）司，這讓（ràng）我深感意外（wài）。

大多數中國人對印度的印（yìn）象仍停留在人滿為患的火車、肮髒的城市和鄉村以及恒河（hé）邊焚燒屍體的畫麵。然（rán）而，當我了（le）解（jiě）到L&T公司中標（biāo）薩法尼亞油田擴建項目後，我特意查閱了（le）印度海洋工程行業的實際情況，發現這種印（yìn）象並不完全符合事（shì）實。實際上，我們不能低（dī）估印度，因為印度未來將成為中國最重要的競爭對（duì）手之一。與韓國、日本和菲律賓相比，印度對中國構成的威脅更大。因此，我們需要認真對待印度這個新興的競爭對手。

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真實的印度

印度的人口優勢。印度現在已經超過中國（guó），成為全世界第（dì）一大人口國家，而且印度的年（nián）輕人多，人口紅利大，這一點恰恰與（yǔ）中國（guó）目前的人口特色（sè）形成鮮明的對比。這種人口優勢未來將會發揮（huī）極大的作用。印度有良好的國際環境。在美國打壓中國的前提（tí）下，印度受到了（le）美國（guó）等西（xī）方國家以的重（chóng）視，對中國禁止的一些的技術而（ér）對印度大開綠燈，為（wéi）印度（dù）的（de）騰飛創造了機（jī）會，印度成了西方（fāng）國家對付中國的一個殺手鐧。印度經（jīng）濟正處於（yú）高速發展階段。在全（quán）球經濟萎靡的情況下，印度仍保持七到八（bā）個百分點的增長，這是非常罕見的，世界經濟發展中獨樹（shù）一幟。2023年印度股市（shì）邁向史無前例的八年連漲，SENSEX30指數累計漲（zhǎng）18.74%，Nifty 50漲19.42%。從市值來（lái）看（kàn），印度股市市值突破4萬億美（měi）元大關（guān），自2020年3月低點來算（suàn）總市值增長（zhǎng）了約兩（liǎng）倍，而我們（men）的大A還在進行3000點保衛戰。    印度的人才優勢。印度受（shòu）的是英（yīng）語教育，在美國矽穀（gǔ），有大量的印度科技（jì）人才，在世（shì）界一些領導階層（céng），包括英國首相，美國的副總統以及一些公司的高管，都有印度人的影子，這也為印度的發展奠定（dìng）了（le）很厚的實力。印度是一（yī）個實用主義的國家。印度不空談（tán）理（lǐ）想，不搞主義，著重（chóng）眼前利益。在俄烏戰爭中（zhōng）西（xī）方國（guó）家禁運俄羅斯（sī）石油的時候，印度卻從俄羅（luó）斯大量的囤積石（shí）油，然後高價賣給西方國家，賺取高額利（lì）潤。同時遊走在俄羅斯和西方陣營之間，在一些仿製藥品方麵更是明目張膽以國家的名義進行開發模仿，對於外資（zī）在印度投資也是處罰極高，絕不手軟。

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印度海洋工程行業現狀

印度（dù）是（shì）一個擁有廣闊海岸線的國家，擁有豐富的海洋資源和潛（qián）力。印（yìn）度海洋（yáng）工程（chéng）行業行業涵（hán）蓋了海上石油（yóu）開（kāi）發、海底管道建（jiàn）設、海（hǎi）洋風電、海洋勘探等多個領域（yù）。在過去幾年取得了顯著的發展（zhǎn），並逐漸成為全球海洋工程市場的重要參與者之一。其中Larsen & Toubro公司是印度最大的工程、技術、製造和建築公司。成立於1938年，總部（bù）位於印度孟買。從事EPC項目、高科技製造和服務，在全球（qiú） 50 多個國家/地區開（kāi）展業（yè）務。海洋工程隻是L&T公司其中的一個領域，他們在海洋工程領域（yù）有一定的發展和實力，如印度GSPC KG-DWN-98/2水下開發項目、以及（jí）印度（dù）海軍L&T構建的船塢等。L&T公司目前擁有LTS 3000和LTB 300 兩（liǎng）艘主作業船。    
LTS 3000是一艘重型起重鋪管船，已成功安裝了120多個海上結（jié）構物（導（dǎo）管架，組塊等），並在印（yìn）度，馬來西亞，印度尼西（xī）亞，緬甸（diàn），越南和中東的各個油（yóu）田鋪設了超過320公裏的海（hǎi）底管道。

LTS 3000船舶參數如下：

LTB 300是一艘（sōu）專為適應於中（zhōng）東、印度和東南亞市場建造的鋪管船。該船在鋪設水深為（wéi）60米至90米的海底管道方麵（miàn）擁有豐富的經驗。    

LTB 300船舶參數（shù）如下：

根（gēn）據對L&T公司的兩艘主作業船（chuán）舶能力（lì）的評估，綜上所述（shù），可以得出以（yǐ）下結論：LTS 3000船的能力與藍疆船相當，而LTB 300船的船舶能力與BH109船接近。因此，可以認為L&T公司的海上施（shī）工能力與二十年（nián）前的海油（yóu）工程同期水平（píng）相當。平心而論，印度海洋工程公司在裝備方麵相對較弱，其裝備技術和裝備水平與世界先進海洋工程（chéng）公司相比較為落後，但近（jìn）幾十年，全球（qiú）海洋工程行業並沒（méi）有進行顛覆性的創新（xīn），伴隨著印度經濟（jì）的高速（sù）發展，這種差距將會越（yuè）來（lái）越（yuè）小。

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在中東市（shì）場，印（yìn）度海洋工程VS中國海洋工程優劣（liè）勢分（fèn）析

優勢分析1. 成本優勢（shì）：印度海洋工程公（gōng）司相對中國海洋工程來說，人力成本更低，這使得（dé）他們在中東市場上具（jù）有一定的競（jìng）爭優勢（shì）。2. 靈活性：印度海洋工程公司通常規（guī）模較小（xiǎo），能夠更快地響應客戶需求（qiú），提供個（gè）性化（huà）的服務，這也是他們在中東市場上受到歡迎（yíng）的原因之（zhī）一。   3. 語言優勢：印（yìn）度海洋工程公司多數員工能夠流利地說英語，這使得他們在（zài）與中（zhōng）東客戶（hù）進行交流和合作時更加便（biàn）利。劣勢分析

1. 技術水平（píng）：相比於中國海洋工程，印（yìn）度海洋工程公司在技術水平（píng）方麵有一定差距，尤其（qí）是在海洋工程領域的關（guān）鍵技術方麵。這使得他們在某些高難度項目中難以勝任。2. 品（pǐn）牌知名度：相比於中國海洋工程（chéng），在中東（dōng）地區印度海洋工程公（gōng）司的品牌知名度不如中國海洋工程（chéng）。這使得他們在爭奪項目時麵對更（gèng）多的（de）競爭對手。3. 地（dì）緣（yuán）政治因素：印度和中東地區之間存在一些地緣政治上的問題，這可能會對印度海洋工程公司在中東市場的發展造成一定影響。    

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結語

L&T等印度（dù）公司得到了沙特阿美（měi）等中東油氣公司的認可，這充分顯示出印度海洋工程（chéng）行業的技術實力和（hé）管（guǎn）理（lǐ）能力，展示了印度在海洋工程行業的競爭實力。然（rán）而，我們仍然相信中國海油工（gōng）程在行業經驗、技術水平和裝備能力等（děng）方（fāng）麵具備更大的優勢。中國的海洋工（gōng）程企業為了在中東（dōng）市場上（shàng）取得更好的成績，我們還需要在技術創新、人才培養、質量控製等方麵持續加強，提高我（wǒ）們的核心競爭力（lì）。同（tóng）時（shí），我（wǒ）們也（yě）需要加強對市（shì）場情況（kuàng）的了解和（hé）把握，及時調整市場策略，增強市場適應性和（hé）競爭力。    決（jué）戰中東，我們（men）需（xū）要拿出最好的狀態和實力，展現中國海洋工程行（háng）業的優秀品質和形象。相信在（zài）我們不斷努力和發展的過程中，中國的（de）海洋工程公司必將在（zài）中東市場上取得更加驕人（rén）的成績，為中國海洋工程行（háng）業的（de）發（fā）展贏得更廣闊的空間和更深厚的基礎。讓我們攜手共進，為中國（guó）的海洋工程的繁榮發展而共同努（nǔ）力！

來源： 柴亞光 光看世界