國際（jì）能源網獲（huò）悉，英國（guó）政府已向由Morek Engineering牽頭的聯合體提供資金，用（yòng）於為浮（fú）式海上風電市場設（shè）計一種新型低碳安裝船。該聯合體包括（kuò）Morek Engineering、Solis Marine Engineering、Tope Ocean、First Marine Solutions和Celtic Sea Power。
據Morek Engineering稱（chēng），船舶（bó）設計大綱將於2025年初提交船級社，以獲得原則性批準。
“這將是一艘一（yī）流（liú）的低碳船舶，專為滿足浮式（shì）海上風電場（chǎng）係泊（bó）和基礎的複雜（zá）安裝要求而設計。該項目旨在使新興浮（fú）式（shì）風電行業的詳細要求與英國海事脫碳議程的目標保持一致。”Morek Engineering總經理Bob Colclough說。
隨著海上風電開發轉向使用浮（fú）式基礎，解（jiě）鎖更深的海域以及利用離岸更遠（yuǎn）的強風，這將涉及係泊浮式（shì）基礎，以支持世界上最大的海上風機。
Bob Colclough表示（shì）：“目前海上服（fú）務船隊的容量（liàng）和能力有限，為了實現英國政府和（hé）世界其他國家政府提出的淨零目標，海上（shàng）風電安裝市場必須達到海上行業前所未有的批量生產水平。漂浮式海上風電（diàn）需要一種具有（yǒu）成（chéng）本效益的解決方案，以提（tí）供大型係泊和浮式基礎係統的係列安裝，同（tóng）時最大限度地減少下一代風電場（chǎng）建設和維護過程中的碳排（pái）放。我們將開發下（xià）一代海上風電施工船，迎接挑戰。”
據（jù）悉，該聯合體通過英國政府的第四輪（lún）清潔海事（shì）示範競（jìng）賽（CMDC4）贏得了資金。該競賽由英（yīng）國交通部（DfT）資助，英國創（chuàng）新署（shǔ）（Innovate UK）負責實施。CMDC4是英國航運減排辦公室（UK SHORE）計劃的一部分，該計劃耗（hào）資2.06億英（yīng）鎊（bàng），重點（diǎn）開發英（yīng）國國內航運業脫碳所需的技術。
Tope Ocean董事總經理Ian Godfrey表示：“我們將針對新興的全球浮（fú）式（shì）海上風電行業對新型低碳安裝船的要求進行詳細的可行性研究。這艘（sōu）新船將設（shè）計用於在未來低碳和（hé）零碳燃（rán）料係統的限製（zhì）內（nèi）執行複雜的高能安裝任務（wù）。它將為與漂浮式海上風電的建設（shè）和維護以（yǐ）及更廣泛的海（hǎi）洋運輸領域相關的環保性能設定新的標準。”
Bob Colclough稱，新船將有助於（yú）加速全（quán）球（qiú）漂浮式海上風電（diàn）市場的增長，提供低碳安裝和維護服務。
來源（yuán）：國際能源網
